受美国《塑料新闻》杂志邀请，长安汽车工程研究总院副院长曹渡日前在于上海举办的“中国车用塑料峰会”上发表讲话。他表示，对新能源汽车的兴趣，正在推动中国汽车市场对塑料新应用的需求增长。
曹渡说：“在中国，我们定下了非常高的环保标准。大家都投身于混合动力车和新能源汽车的风潮中，每家汽车制造商都在从事这方面的研发。”
他还提到，电动车的发展不只是受到了环保的驱使，中国还希望通过降低燃耗来减少对进口石油的依赖。“中国在能源供应上过于依赖其他国家了，因此新能源将成为未来的趋势。”
中国政府已定下目标，力争到2020年，把燃耗降至每100公里4.5升。要实现这一目标，汽车制造商就必须寻找新能源来源，并尽可能减轻车重。
曹渡称，“减重”已成为中国汽车制造商最重视的一个问题。以混合动力车为例，要达到政府的目标，就必须减重30％-40％。与此同时，在车上安装电池也会增加重量，这就需要进一步减轻其他汽车零部件的重量。
“有许多渠道可以实现汽车减重，我们可以完善汽车结构，有时还可以启用新材料。”借助塑料和复合材料，可用更轻质的材料来生产结构件，金属车门板、前端模块和油箱也都可用塑料材料代替。
据悉，长安汽车力争把目前单独生产的零部件进行整合，这一过程可以节省成本，同样也是借助塑料完成的。
随着电动车和混合动力车越来越受到欢迎，曹渡预计，塑料在汽车方面的应用将进一步加大。